Muchísimas gracias Quim ... Por lo de profesor, no me lo merezco ni soy mecánico ni na de na. Hay foreros que merecen esto mas que el que suscribe.

Me remito a su primer post y estoy totalmente de acuerdo con lo de la puesta apunto, es mejor revisar y corregir por lo que pueda ocurrir.

Ahora el que sufre con el arranque soy yo, pues después de la limpieza de mi Z 98, parece que no quiere beber gasolina.

SALUDOS. memeces.

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Memeces..689 88 30 25

Memeces, has comprobado si tiene gasolina

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Saludos desde Huelva.

Profe; as abierto el grifo de la gasolina

No se trata de grifo, es si tiene gasolina, jejejejejejejeje

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Saludos desde Huelva.

Gracias por ese detalle a los dos, y en realidad eso mismo me paso años atrás con una Lube y la Mu joia no arrancaba por mi mala cabeza.

Saludos. Memeces.

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Memeces..689 88 30 25

Memeces, si yo te contara.....

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Saludos desde Huelva.

Hola buenas pos yo sigo igual haber esto es lo que he echo
La puesta a punto con un reloj calculador he medido 3mm hantes del PMS y coincide con la flecha y es cuando habré los platinos eso supongo esta en su sitio y la verdad arranca a la primera. Los platinos los he dejado separados a 30
El carburador he puesto otro no moderno sino otro que tenia un irz y también descarto el carburador ya que con los dos hace lo mismo. Y cuando voy aflojando el tornillo del aire llega un momento que ya va fatal
O sea este es el fallo arranca perfecto aguanta el relenti perfecto. Acelera bien
Pero cuando salgo en primera cuando le estiras parece fallar un pelin pero pongo segunda y mal cuando aceleró en segunda falla. (Run Run Run po po)o sea falla como si hiciera falsas explosiones
No se ya que mirar. Puede ser pregunto la bobina o algo de biela o pistón ya que no don nuevos pero no estaba rayado la verdad ya no se que mirar y la verdad comienzo a estar desesperado saludos

Todo lo que estas explicando muy bien, pues solo puede ser de una cosa,el dichoso condensador, dijistes que lo pusistes nuevo, pues cambialo por otro ya que aunque sea nuevo puede tener fallos (no seria la 1ª vez que sucede).

Como sale la bujia una vez hace estos fallos? Haber si puedes subir foto.
venga animosss!!!!!
Quim.
pd. As probado de andar sin el filtro de aire? Una vez me paso con otro tipo de moto que en relenti funcionaba pero al dar gas se ahogaba , limpie el carburador mil veces y resulta que la moto tenia la esponja del filtro de aireempapada de aceite i no respiraba.Para que veas como son las cosas.
Otra cosilla as probado a escape libre haber como funciona que no tengamos alguna lamina interna del escape i nos haga tapon.