hola chicos.
ya tengo la moto chorreada, ahora tengo que buscar tiempo para pintarla.
saludos

Vaya pedazo de restauración que has hecho. Se te ha quedado impecable.
¡Genial el trabajo y el reportaje fotográfico!
Me va a ser de gran ayuda, mi Guzzi Hispania 98 la desmonté en el 92 (motor por un lado, sin abrir, y chasis por otro) y ya voy perdiendo de la memoria algunos detalles, como la barra que tienes cogida con los dedos, que creo que es la conecta con la leva del embrague, y que tengo extraviada, o el piñón donde conecta la palanca de arranque. Dime luego el diámetro y longitud de la barra porque creo que la voy a tener que hacer.
No sé si me voy a atrever con el motor, de pistón para abajo soy nuevo.

Buenas noches, valla trabajazo y me es muy práctico ya que estoy con una de estas y me faltan los piñones donde engrana el piñón de arranque y estas fotos son de gran ayuda, aunque no se el tamaño ni nada pero haber si algún forero me ayuda. Ya lo solicité en otra pregunta y de momento estoy esperando.

felicidades, esto es casi una obra maestra!! sigue asi!!!

hola cobra.
lo siento pero el motor lo tengo montado y no te puedo dar la informacion que necesitas. pero ese eje va templado (endurecido) si le pones uno de hierro normal no creo que te aguante mucho.
si quereis ver el reportaje con algo de argumento entrar en esta pag.
http://racingbarr21.foroactivo.com/tall ... -t1756.htm
saludos

Excelente reportage muy guapo si seño, sigue así queremos más.....

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Osties! Vaya documento más bueno

@COBRA:
Del eje ese, un detalle, no va templado todo él, sino sólo la mitad (o los extremos, no se aprecia) La diferencia será de precio nada más, y no creo que mucha (son esas cosas que se notan cuando las haces en serie). Para la longitud, es necesario medir otro, pero para el diámetro debes hacer tú mismo las medidas (con un calibre bueno, y bien medidas). Yo lo dejaría con una holgura entre 0.5 y 1 décima (es un empujador, ¿no?). Más holgura no creo que sea bueno, y con menos, igual no entra holgado. Los extremos parecen esféricos (radio grande, igual 12-14mm), el exterior convexo y el interior cóncavo, aunque eso se puede saber viendo qué pieza acciona la varilla y cómo es el asiento en el embrague.
Si no te urge nada, nada, nada, podría medirte el mío, pero el motor está todavía en la moto y no creo que me ponga hasta primavera.
Un poquito caro te va a salir el despiste, pero tampoco demasiado.

Hola, Chichas
Muchas gracias por la información. Todavía estoy lijando y limpiando. Si me llega primavera (ya han pasado 18 primaveras desde que empecé, por la Guzzi y por mi...) te agradecería que me dieras las medidas, si no, creo que podré hacerlo con tu ayuda .
Un saludo

Las holguras te las he dicho a ojo, así que antes de mandarlo a fabricar, pídeme confirmación (es buscarlo en algún libro que no tengo, pero al que tengo acceso, o preguntar a alguien más experto que yo).

Cobra, buenas noches, la varilla que dices la saqué este domingo de la mia y si te esperas al lunes que viene que estaré con ella la puedo medir y decirtelo, lo que no vi fue la bola que lleva, pero supongo que una de cojinete que quepa por el agujero valdrá. Saludos a todos.