Defectos de Carburación y Regulación.
(Datos ofrecidos por el fabricante.)

El carburador y su filtro han sido estudiados especialmente para estos motores.

El compartimento a nivel constante del carburador está equipado con un filtro de fácil accesibilidad. Cada 2.000 km es aconsejable proceder a la limpieza de dicho compartimento y filtro.

Para sacarlo, aflojar la brida y apartarla hacia un lado para extraerlo.



La regulación del máximo se efectúa variando el diámetro del chiclé cambiándolo por otro.
La regulación del paso de gasolina se efectúa cambiando la posición de la aguja (bajandola se empobrece la mezcla y subiéndola se enriquece) recordamos que al disminuir la temperatura ambiente, hay que enriquecer la mezcla y viceversa al aumentar la temperatura.

Para regular el mínimo hay que hacerlo con el motor caliente, apretando el tornillo vertical situado cerca de la pletina de fijación del carburador, se enri uece la mezcla y aflojandolo, se empobrece. El tornillo inclinado haica abajo sirve para regular la posición de cierre de la campana.



Regular primero el tornillo de la campana, de manera que estando el acelerador cerrado, el motor todavía gire a bajo régimen. Luego regular el tornillo vertical hasta obtener el mínimo de revoluciones posibles sin que el motor llegue a pararse.

Para sacar el carburador del motor, hay que quitar la protección del motor, cerrar el grifo de gasolina y desenganchar el tubo de la gasolina. Desmontar el filtro y los cables de mando para poder sacar los dos tornillos de fijación al motor.

Al volver a montar el carburador, cerciorarse de que la junta esté en perfecto estado y apretar a fondo los dos tornillos de fijación al motor.

Cada 8.000km es conveniente desmontar todo el carburador para revisarlo y limpiarlo. Para limpiar todos los agujeros es aconsejable el uso de aire a presión, desaconsejandose la utilización de alambres que puedan alterar el diámetro de los agujeros y hacer difícil la regulación de la carburación.
Al volver a montar, comprobar el estado y la posición de todas las juntas.

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