Hola
He acabado de restaurar una 65 y solo queda afinar el carburador.
La moto se para al poco de arrancarla, siémpre después de dar una docena de patadas. La chispa es perfecta (fuerte y azulada) por lo que el problema está en la entrada de combustible. Cuando quiere pararse le doy al escitador y vuelve a coger, por lo que creo que el problema está en que no entra suficiente gasolina.
Los pasos están límpios y lo único que no tengo claro es en que ranuras se han de poner ambas agujas.
Por favor, alguíen me puede aclarar este tema?
Espero vuestras noticias
Un saludo
Javier Fernández

Javier, comienzo diciendote que no soy mecanico, pero por mi experiencia no creo que la moto tarde en arrancar y se pare por problemas de regulación de aguja. Yo he tenido con mi ultima moto restaurada problemas de carburación, pero el ralenti lo mantenia perfecto, cambiando y subiendo aguja, eso si, al andar se ahogaba. Mi consejo es que compruebes que del macarrón sale buena cantidad de gasolina, mira que chicle tienes puesto, comprueba que la bolla no tiene fisuras y tiene gasolina dentro, y a ver si los compañeros oldmotorbike o Rafael te pueden decir algo mas, ellos si son expertos en estos temas.

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Saludos desde Huelva.

Pues pienso que sí, que el problema está en la gasolina, prueba en poner el clip de la aguja en la segunda ranura.

saludos. memeces.

Hola
Ante todo, gracias por vuestras respuestas.
Cuando dices 2 ranura, desde donde hemos de empezar a contar?
A que aguja te refieres, la de la campana o la de la boya?

Las boyas de nivel, las puedes encontrar con el clip o fijas, deberías de verificar el nivel de la Cuba, si la aguja está ladeada y se queda cojida, con lo cual quizás no entre la gasolina, si todo esto es correcto, actúa sobre la aguja del la campana.

Saludos. Memeces .