Lamento que os lo hallais tomado con esa acritud, no era esa mi idea.

Sois capaces de montar/desmontar el conjunto de platinos/condensador/puesta a punto ect., y no conoceis el sistema de baja ó alta de una moto tan sencilla, sin intermitentes, bateria, regulador, pues da un poco que pensar, seguro que en vuestras casas sois capaces de montar toda la parte electrica y sin embargo en la motos estas os ahogais, pues es igual que en una casa, dos cables y ya esta, solo que en la moto solo hay uno y por lo tanto mejor.

Referente al interruptor del faro no tengo ninguna con eso, pero seguro seguro que no debe de haber una derivacion de corriente a masa, se quemaria la bobina de baja, entonces es cuestion de aplicar la logica y ver que le pasa a ese interruptor y mirar bien donde han de ir las conexiones, y nada de tester que eso os complica todavia mas, es cuestion de ir comprobando y ver por donde entra y cual es la salida en cada posicion del interruptor.

Referente a la chapa del pare es de cajon que si aislas la bujia con un capuchon, pues no funcionara, no hay que entender mucho para simplemente verlo.

Lamento que os tomeis las cosas con tanto genio.

Saludos.

Rafael

Servira esto como terminal de la bujia ?



Un saludo, Eduardo

efectivamente, con la chapa de pare, solo puedes poner ese en la bujia