Bueno pues lo dicho, las 65 con interruptor en el faro, no es la misma instalacion ke las otras.
Voy a poner como se hace la instalacion ( perdonar por mi dibujo, no es lo mio).
Esta es la instalacion original en nuestras guzzis, SOLO LA KE TIENE EL INTERRUPTOR EN EL FARO).
Bueno, muy importante, el pulsador del claxon tiene ke ser como el original, es decir, 2 cables, al estar en reposo, esos cables tienen continuidad, al pulsar se corta la continuidad.
Solo para los ke tengan este interruptor. ( el pulsador pekeño es del pare)

Buen trabajo Bulu. Gracias.

hola bulu esta muy bien te importaria poner si sabes el esquema de la 73c te lo agradeceria mucho por favor o contestame a la pregunta CONMUTADOR DE LUCES parece que nadie sabe. MUXAS GRACIAS

Creo que con ese esquema no te funcionará todo bien, por ejemplo el faro solo tendrá corriente cuando pulses el claxon, el cable del faro debería estar conectado en el mismo borne donde llega la corriente al claxon, y del otro borne que te quedaría vacío deberías conectar el cable que va al pulsador y del pulsador a masa para cerrar el circuito y que suene el claxon.

Creo que así funcionará todo, un saludo.

PD. entiendo que la masa del faro y el piloto trasero las haces a través de las carcasas de los pilotos, en el caso del faro que se ve en la foto has de hacer llegar un cable a alguna parte metálica de la moto para cerrar el circuito.

Todo funciona perfectamente, ya ke asi estaba montado originalmente y asi lo he puesto en la mia, y va todo perfecto.
no se si has leido bien la explicacion, esto es solo valido para los pulsadores de claxon originales, los cuales traen 2 cables, y en reposo tienen continuidad y pulsado se corta.
Haber este eskema no es una teoria, es asi, venia originalmente en las guzzis 65 asi, todo la corriente de alumbrado tiene ke pasar por el claxon.
en cuanto a la masa, toda la moto en si, es masa. por lo cual con el tornillo ke sujeta el piloto al chasis de la moto, tienes la masa.
Repito, no es una teoria, es asi. y mi moto restaurada la lleva asi.

Evidentemente, cada uno puede dar la interpretación que crea oportuna ( si sabe )

Una cosa es cierta, al Claxon sólo le llega un cable de corriente, la masa la toma por el chasis, ( creo ) las demás conexiones son como ficha de empalme que sólo sirve para eso. ( si el claxon es el original ).

Tal y como lo pones en el esquema ( a biligrafo ), no creo que sea así. eso sí una cosa es la teoria y otra la práctica.

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Memeces..689 88 30 25

Perdón por crear polémica, no había leído bien el post, de todas maneras hay que tener claro que tipo de pulsador se tiene y como funciona, el mío a pesar de ser practicamente igual no tiene ese funcionamiento.

De nuevo perdonadme por crear polémica, aunque puede que las explicaciones ayuden a los demás.

Saludos a todos

Vamos a ver: aquí no crea polémica nadie que aporte algo.
Pero eso de tirar la piedra y esconder la mano.......
Si tu esquema no es así, lo pones e igual aprendemos algo el resto. Pero decir que el mío no es así y callándose, como que no se aporta al foro nada, que creo que es de lo que se trata.
Y sino que me corrijan.

Sólo una pregunta, bulu
¿Cómo se consigue conectar/desconectar el contacto de la flecha?