Reportaje fotográfico al detalle Guzzi Hispania 73 c.c. (Cardellino)
(Realizado por Esteban y Julioda)
En esta foto podemos ver una Moto Guzzi Hispania 73 c.c. Claramente diferenciada por el resto de las cinco Guzzis por varias razones:

1.- Tiene las marchas en el pie.
2.- Suspensión delantera diferente a la 49 y 65 (Telescópica con un muelle que trabaja de forma invertida).
3.- Mejora en la suspensión trasera (Lleva una tijera para frenar las oscilasciones en los primeros modelos pasando en los ultimos a unos amortiguadores).

Vista General





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle de suspensión trasera.
2.- Detalle de las tijeras de suspensión (Regulables según se apreta la palomilla más dureza).





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle de las tijeras de suspensión las cuales regulando la fuerza de la fricción regulan su dureza.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle de los muelles del asiento.





En esta foto podemos observar:
1.- Vista superior de la suspensión delantera.
2.- Vista de la llave de luces (Esta llave de luces no es la original es un llave del mercado pero es metálica y está muy bien. Además está situada a la derecha por capricho del propietario al ser zurdo).





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle del claxon.
2.- Detalle de suspensión.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle de los muelles de suspensión trasera.
2.- Detalle de la caja de herramientas.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle del freno trasero.
2.- Detalle de los reposapiés.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle de una vista frontal.



En esta foto podemos observar:
1.- Detalle de los muelles del asiento.
2.- Detalle de los muelles de la suspensión.
3.- Detalle de la caja de herramientas.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle de la corona.
2.- Detalle de la barilla de freno.
3.- Detalle del tensor de la cadena.





En esta foto podemos observar:
1.- Vista posterior.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle del muelle de la suspensión delantera.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle del depósito y su dibujo. (Pudiendo variar dependiendo de los tres modelos de Cardellino existentes).
2.- Detalle de la pegatina del depósito.
3.- Detalle del tapón del combustible.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle del asiento.





En esta foto podemos observar:
1.- Detalle del buje delantero.





En esta foto podemos apreciar:
Estas fotos corresponden al carburador original de esta moto. Este fué sustituido por uno nuevo por los defectos de funcionamiento. Podemos observar el cebador.





En esta foto podemos apreciar:
En esta otra podemos observar tanto el cebador como la palomilla del aire del carborador.





En esta foto podemos observar:
1.- Un chicle.
2.- El tornillo del ralentí.
3.- El tornillo que regula la mezcla.
(Posteriormente haremos un Post sobre todos los entresijos del carburador por lo que no nos entretenemos con detalle ahora)